Закон от 14 октября 1921 г. о выдаче концессий на частные железные дороги.

Тексты

Консолидированный текст (tekst ujednolicony) — неофициальный; юридически аутентичны PDF из Dziennik Ustaw / Monitor Polski.

Ключевые слова

Связанные акты

Акты, ссылающиеся на этот акт

• Отмененные акты: Закон от 2 декабря 1960 г. о железных дорогах.
• Измененные акты: Декрет Президента Республики от 19 ноября 1938 г. о распространении обязательной силы некоторых законодательных актов на возвращенные земли Цешинской Силезии.
• Измененные акты: Закон от 17 марта 1932 г. о концессиях на местные и городские железные дороги.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 27 апреля 1931 г. о предоставлении Французско-Польскому железнодорожному обществу, акционерному обществу в Париже, концессии на завершение строительства и эксплуатацию железной дороги Гербы Нове - Гдыня с ответвлением Семковице - Ченстохова.
• Правовое основание: Постановление Президента Республики от 25 февраля 1924 г. о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию междугородной электрической железной дороги частного общественного пользования исключительно для пассажирского движения из Домбровы через Бендзин в Сосновец и из Бендзина в Челядзь.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 25 мая 1923 г. о выдаче концессии на строительство и эксплуатацию частной узкоколейной железной дороги общего пользования от Стараховице до Сольца-над-Вислой.
• Правовое основание: Распоряжение о выдаче концессии на частную железную дорогу от 22 февраля 1923 г. на строительство и эксплуатацию частной железной дороги общественного пользования от Дзялошиц до Казимежи-Велька.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 24 августа 1925 г. о принудительном отчуждении земель для строительства электрической железной дороги Варшава-Млоцины-Ломянки.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 25 июня 1925 г. о выдаче концессии на строительство и эксплуатацию частной нормальной железной дороги общего пользования от Домбровского угольного бассейна через Пинчув-Буск до Зверинца.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 9 июня 1925 г. о выдаче концессии на строительство и эксплуатацию узкоколейной частной железной дороги общего пользования от Хайдашек через Пинчув-Вислицу до Чудзиновиц в Пинчувском уезде и от Казимежи-Велька в Пинчувском уезде до Посандзы в Меховском уезде.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 15 декабря 1924 г. о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию частных железных дорог общественного пользования из Домбровского и Силезского угольных бассейнов до Иновроцлава, Ласка-Бродницы и Варшавы.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 12 ноября 1924 г. о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию узкоколейной частной электрической железной дороги общественного пользования из Лодзи через Рокицины до Томашова.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 12 ноября 1924 г. о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию электрической железной дороги общественного пользования из Варшавы через Гродзиск до Жирардова.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 13 апреля 1926 г. о принудительном отчуждении земель для строительства частной электрической железной дороги общественного пользования из Домбровы через Бендзин в Сосновец.
• Правовое основание: Постановление Министра железных дорог от 30 сентября 1922 г. о выполнении закона от 14 октября 1921 г. о выдаче концессий на частные железные дороги.
• Правовое основание: Распоряжение Президента Республики от 10 мая 1932 г. об изменении распоряжения Президента Республики от 12 ноября 1932 г. о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию электрической железной дороги общественного пользования из Варшавы через Гродзиск до Жирардова и о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию ответвлений указанной железной дороги до Влохи и Миланувка, а также о ее продлении до станции государственных железных дорог в Гродзиске.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Президента Республики от 27 апреля 1931 г. о предоставлении Французско-Польскому железнодорожному обществу, акционерному обществу в Париже, концессии на завершение строительства и эксплуатацию железной дороги Гербы Нове - Гдыня с ответвлением Семковице - Ченстохова.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Президента Республики от 9 июня 1925 г. о выдаче концессии на строительство и эксплуатацию узкоколейной частной железной дороги общего пользования от Хайдашек через Пинчув-Вислицу до Чудзиновиц в Пинчувском уезде и от Казимежи-Велька в Пинчувском уезде до Посандзы в Меховском уезде.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Президента Республики от 10 мая 1932 г. об изменении распоряжения Президента Республики от 12 ноября 1932 г. о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию электрической железной дороги общественного пользования из Варшавы через Гродзиск до Жирардова и о предоставлении концессии на строительство и эксплуатацию ответвлений указанной железной дороги до Влохи и Миланувка, а также о ее продлении до станции государственных железных дорог в Гродзиске.