Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 5 marca 1923 r. o taryfie osobowej i bagażowej na kolejach normalnotorowych i szerokotorowych.

Teksty

Słowa kluczowe

Akty powiązane

Akty odwołujące się do tego aktu

• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 12 grudnia 1922 r. o uzupełnianiu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 lutego 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 października 1921 r. w przedmiocie Taryfy osobowej i bagażowej na kolejach normalno- i szerokotorowych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 22 lutego 1922 r. o zmianie wysokości odszkodowania za zaginięcie lub brak wagi bagażu oraz przesyłek nadzwyczajnych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 11 kwietnia 1922 r. o uzupełnieniu art. 24 Przepisów przewozowych obowiązujących na kolejach polskich.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 maja 1922 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 sierpnia 1922 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 22 września 1922 r. o zniesieniu na polskich kolejach państwowych dziesięcioprocentowego dodatku do opłat za przewóz przesyłek nadzwyczajnych na pokrycie kosztów, połączonych ze wzmocnioną ich ochroną.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 12 października 1922 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty uchylone: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 16 grudnia 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianie taryfy osobowej i bagażowej polskich kolei normalnotorowych.
• Akty wykonawcze: Dekret o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich.
• Akty zmieniające: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 października 1921 r. w przedmiocie Taryfy osobowej i bagażowej na kolejach normalno- i szerokotorowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 17 grudnia 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o przejazdach ulgowych bezrobotnych pracowników umysłowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 12 listopada 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianie taryfy osobowej i bagażowej na kolei Puck-Krokowo.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 19 października 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o ulgach taryfowych przy przejazdach powrotnych z uzdrowisk krajowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 15 maja 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o uzupełnieniu i zmianach taryfy polskich normalnotorowych kolei państwowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 26 stycznia 1925 r. w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu przewozu czasopism, broszur i książek na będącej w budowie kolei Kutno-Płock-Radziwie.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 27 października 1924 r. w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o dopuszczeniu przewozu bagażu na będącej w budowie kolei Kutno-Płock-Radziwie.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 27 sierpnia 1924 r. o zmianie taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 27 sierpnia 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 21 czerwca 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 16 kwietnia 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 marca 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązujących na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 listopada 1923 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 października 1923 r. o zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 14 września 1923 r. o zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 lipca 1923 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 czerwca 1923 r. o zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 23 czerwca 1923 r. o zmianach taryfy osobowej i bagażowej na polskich kolejach państwowych.