Artykuł 4 1. Do przewozów szybko psujących się artykułów żywnościowych, wymienionych w załącznikach 2 i 3 do Umowy, mają być stosowane środki transportu wymienione w artykule 1 Umowy, z wyjątkiem przypadków, gdy w związku z temperaturą przewidywaną podczas całego przewozu, obowiązek ten okazuje się całkowicie zbędny do utrzymywania temperatur ustalonych w załącznikach 2 i 3 do Umowy. Środ

Artykuł 4 1. Do przewozów szybko psujących się artykułów żywnościowych, wymienionych w załącznikach 2 i 3 do Umowy, mają być stosowane środki transportu wymienione w artykule 1 Umowy, z wyjątkiem przypadków, gdy w związku z temperaturą przewidywaną podczas całego przewozu obowiązek ten okazuje się całkowicie zbędny do utrzymywania temperatur ustalonych w załącznikach 2 i 3 do Umowy. Środe

Artykuł 12 (Środki zapewniające stosowanie umowy) Zmiana artykułu 12. litery od Ca) do (c) AETR i nadanie im następującego brzmienia: „ ” Dodanie nowych ustępów od 6 do 8 do artykułu. 12 AETR i nadanie im następującego brzmienia: „ ” Dodanie nowych artykułów 12 bis, 13 bis oraz 22 ter do AETR i nadanie im następujące

Artykuł 4 Zasady ogólne 10Zmieniony drugą zmianą. Każda Umawiająca się Strona może stosować wyższe wielkości minimalne i niższe maksymalne niż ustalone w artykułach 5 do 8 włącznie. Jednakże postanowienia niniejszej umowy będą miały zastosowanie do kierowców wykonujących działalność międzynarodowego transportu drogowego w pojazdach, zarejestrowanych w innym Umawiającym się lub Ni

Artykuł 13 39Zmieniony szóstą zmianą. 1. W przypadku awarii lub wadliwego działania przyrządu kontrolnego pracodawca oddaje go do naprawy do uprawnionego instalatora lub warsztatu, jak tylko okoliczności na to pozwolą. Jeśli pojazd nie może wrócić na teren przedsiębiorstwa w ciągu tygodnia, licząc od dnia awarii lub wykrycia wadliwego działania, naprawy należy dokonać w tras

Artykuł 13 Postanowienia przejściowe 1. Wszystkie nowe postanowienia niniejszej umowy, w tym jej załącznika oraz jego suplementów 1B oraz 2, odnoszące się do wprowadzenia cyfrowego przyrządu kontrolnego, staną się obowiązkowe dla krajów będących Umawiającymi się Stronami niniejszej umowy najpóźniej po czterech latach od wejścia w życie odpowiednich zmian wynikających z procedury ok

Artykuł 1 Określenia W rozumieniu niniejszej umowy określenie: Przepisy regulujące te usługi lub zastępujące je dokumenty, zatwierdzone przez właściwe organy Umawiających się Stron i opublikowane przez przewoźnika przed ich zastosowaniem, określają warunki przewozu, mianowicie częstotliwość, rozkłady jazdy, taryfy i obowiązek przewozu w takim z

Artykuł 4 Warunki wystawienia elektronicznego listu przewozowego 1. Elektroniczny list przewozowy zawiera te same dane co list przewozowy, o którym mowa w Konwencji. 2. Procedura stosowana do wystawienia elektronicznego listu przewozowego zapewnia integralność danych w nim zawartych od momentu ich pierwszego wygenerowania w ostatecznej formie. Integralność jest zapewniona, gdy

a. Na gruncie art. 32 ust. 1 Konwencji CMR zasada z art. 118 zd. 2 k.c. nie ma zastosowania i trzyletni termin przedawnienia upływa nie z końcem roku kalendarzowego, ale w tym dniu ostatniego roku, który datą odpowiada dniowi początkowemu terminu. b. Reklamacja musi być zawsze skierowana do przewoźnika i to przewoźnika „bezpośredniego" (dla nadawcy), gdyż skierowanie reklamacji do przewoźnika będą

W razie uszkodzenia przesyłki przewoźnik płaci kwotę, o którą obniżyła się wartość towaru obliczoną według wartości towaru ustalonej zgodnie z art.23 ust.1, 2 i 4 Konwencji CMR.

Brak należytego zaplanowania trasy transportu, brak informacji dla kierowcy wykonującego przewóz międzynarodowy jako przesłanki rażącego niedbalstwa w ramach konwencji CMR

<p>Sygn. akt V GC 1340/23</p> <div> <h2>UZASADNIENIE</h2> <p> <strong> <!-- -->wyroku Sądu Rejonowego w Kielcach z dnia 8 kwietnia 2024 roku</strong> </p> <p>Pozwem z dnia 25 sierpnia 2023 r. strona powodowa <span class="anon-block"> (...) Spółka Akcyjna</span> z siedzibą w <span class="anon-block">P.</span> wniosła o zasądzenie od strony pozwanego <span class="anon-block">R. G.</span> prowadząceg

<p>Sygnatura akt: V GC 323/24</p> <div> <h2>WYROK</h2> <h5>W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ</h5> <p> <span class="anon-block">K.</span>, dnia 21 listopada 2024 r.</p> <p> <strong> <!-- -->Sąd Rejonowy w Kaliszu Wydział V Gospodarczy </strong>w składzie:</p> <p> <strong> <!-- --> Przewodniczący:</strong> sędzia Katarzyna – Górna – Szuława </p> <p> <strong> <!-- -->Protokolant:</strong> <span cla

SENTENCJA Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach w składzie następującym : Przewodniczący Sędzia WSA Iwona Bogucka (spr.) Sędziowie Sędzia WSA Elżbieta Kaznowska Sędzia WSA Maria Taniewska-Banacka Protokolant Barbara Urban po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 3 czerwca 2009 r. sprawy ze skargi C. C. na decyzję Komendanta [...] Oddziału Straży Granicznej w R. z dnia [...]r. nr [...] w przedmiocie

SENTENCJA Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach w składzie następującym : Przewodniczący Sędzia WSA Małgorzata Walentek Sędziowie Sędzia WSA Beata Kalaga-Gajewska (spr.) Sędzia WSA Teresa Kurcyusz-Furmanik Protokolant Referent – stażysta Ewa Pasiek po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 12 października 2007r. sprawy ze skargi C. C. na decyzję Komendanta [...] Oddziału Straży Granicznej w R. z dni

1. W ocenie Sądu nadmierny formalizm w prowadzeniu postępowania likwidacyjnego nie powinien prowadzić do sytuacji, w której pozwany odmawia przyjęcia odpowiedzialności i wypłaty bezspornej kwoty odszkodowania. W niniejszej sprawie brak wypełnionego druku zgłoszenia szkody nie był warunkiem koniecznym do ustalenia odpowiedzialności pozwanego, w sytuacji, gdy powód szkodę zgłosił telefonicznie, a po