Wyszukiwanie znaczeniowe
Zapytaj w dowolnym języku — np. „odmowa karty pobytu przez wojewodę”Przepisy
Art. 4DU/2020/145072%
Umowa o transporcie lotniczym między Wspólnotą Europejską i jej państwami członkowskimi, z jednej strony, a Stanami Zjednoczonymi Ameryki, z drugiej strony, sporządzona w Brukseli dnia 25 kwietnia 2007 r. i w Waszyngtonie dnia 30 kwietnia 2007 r.
Artykuł 4
Zezwolenia
Po otrzymaniu od przedsiębiorstwa lotniczego jednej ze stron wniosku w formie i trybie
określonym dla zezwoleń eksploatacyjnych i zezwoleń technicznych, druga strona udziela
odpowiednich zezwoleń w najkrótszym przewidzianym przez procedury terminie, pod warunkiem
że:
oraz
a)
w przypadku przedsiębiorstw lotniczych z USA, znaczny udział we
Art. 7DU/2018/89471%
Ustawa z dnia 9 maja 2018 r. o przetwarzaniu danych dotyczących przelotu pasażera
Art. 7.
1.
W przypadku bezpośredniego i rzeczywistego zagrożenia przestępstwem lub przestępstwem
skarbowym, o którym mowa w art. 3, właściwy organ może wystąpić z wnioskiem do JIP
o przekazanie danych PNR przez przewoźnika lotniczego w terminach innych niż określone
w art. 6 ust. 1. Właściwy organ może złożyć wniosek ustnie, a następnie niezwłocznie
potwierdzić go w formie pisemnej w post
Art. 7DU/2016/76171%
Zmiany do Protokołu I oraz do załączników do Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, sporządzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionej Protokołem sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. oraz uzupełnionej Protokołem przyjętym w Londynie dnia 26 września 1997 r., przyjęte w Londynie w okresie od dnia 5 grudnia 1985 r. do dnia 4 kwietnia 2014 r.
Artykuł 7
Nieuzasadnione opóźnianie rejsu statków
1.
Należy podjąć wszelkie możliwe starania, aby uniknąć nieuzasadnionego przetrzymania
statku lub opóźniania jego rejsu podczas wykonywania uprawnień na podstawie artykułów
4, 5 lub 6 niniejszej konwencji.
2.
Statek, który bez uzasadnienia został przetrzymany lub któremu opóźniono rejs podczas
wykonywania uprawnień na podstawie
Art. 7DU/1984/27270%
Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe.
Art. 7.
Przewoźnik jest zwolniony od obowiązku przewozu, jeżeli:
1)
zachodzą uniemożliwiające przewóz okoliczności, których przewoźnik nie mógł uniknąć
ani zapobiec ich skutkom,
2)
klient nie zastosował się do przepisów przewozowych,
3)
ze względu na przedmiot przewozu nie ma możliwości jego wykonania przy użyciu posiadanych
środków i urządzeń transportowych.
Art. 7DU/2024/137371%
Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 11 września 2024 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy - Prawo celne
Art. 7.
(uchylony)
Art. 7DU/2021/5472%
Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw
Art. 7.
1.
Do postępowań w sprawie wydania zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego kategorii
II-VII, o których mowa w art. 64b-64d ustawy zmienianej w art. 3 w brzmieniu dotychczasowym,
wszczętych i niezakończonych decyzją ostateczną przed dniem wejścia w życie niniejszej
ustawy, stosuje się przepisy dotychczasowe.
2.
Postępowania w sprawie wydania zezwolenia na przejazd pojazd
Art. 4DU/2015/218372%
Ustawa z dnia 16 grudnia 2015 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw
Art. 4.
W ustawie z dnia 23 października 2013 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz
niektórych innych ustaw
(Dz. U. poz. 1446, z późn. zm.7)Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2014 r. poz. 486 i 1589 oraz
z 2015 r. poz. 1273.) art. 7 otrzymuje brzmienie:
„
”
.
Art. 7.
Opłatę ewidencyjną, o której mowa w art. 8 ust. 4 i 5 ustawy zmien
Art. 4DU/2022/241472%
Ustawa z dnia 4 listopada 2022 r. o zmianie ustawy o przeciwdziałaniu nadmiernym opóźnieniom w transakcjach handlowych oraz ustawy o finansach publicznych
Art. 4.
Do transakcji handlowych zawartych przed dniem wejścia w życie niniejszej ustawy przepis
art. 58 ust. 7 ustawy zmienianej w art. 2 stosuje się w przypadku, gdy należność z
tytułu rekompensaty, o której mowa w art. 10 ust. 1 pkt 1 ustawy zmienianej w art.
1, stała się wymagalna nie wcześniej niż w dniu wejścia w życie niniejszej ustawy.
Orzecznictwo
I C 768/232024-04-21Sądy powszechne69%
<p>Sygn. akt I C 768/23 upr</p> <div> <h2>UZASADNIENIE</h2> <p> <strong> <!-- -->wyroku z dnia 4 kwietnia 2024 r. </strong> </p> <p>Pozwem z dnia 14 kwietnia 2023 roku (data nadania) powodowie <span class="anon-block">D. R.</span>, <span class="anon-block">Z. R.</span>, <span class="anon-block">A. R.</span> oraz <span class="anon-block">J. R.</span> wnieśli o zapłatę przez pozwanego <span class="a
I C 3579/232024-04-05Sądy powszechne68%
Restrykcje służb kontroli ruchu lotniczego stanowią okoliczności nadzwyczajne zwalniające przewoźnika lotniczego na zasadzie art. 5 ust. 3 rozp. 261/2004 z odpowiedzialności za nieregularność lotu. Dotyczy to zarówno sytuacji gdy przyczyny te samoistnie spowodują opóźnienie ponad 3 godziny, jak i wówczas gdy doprowadzą do zwiększenia mniejszego opóźnienia (nieskutkującego odpowiedzialnością odszko
I C 1214/232024-02-05Sądy powszechne67%
<p> <strong> <!-- -->Sygn. akt I C 1214/23</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->Uzasadnienie wyroku z dnia 15 grudnia 2023 r.</strong> </p> <p>W pozwie z dnia 17 maja 2023 r. powód <span class="anon-block"> (...) Spółka Akcyjna</span> z siedzibą w <span class="anon-block">W.</span> żądał zasądzenia na swoją rzecz od pozwanego <span class="anon-block"> (...) Company</span> z siedzibą w <span class="a
VII GC 31/242024-04-12Sądy powszechne67%
" Wysokość kary umownej za opóźnienie winna respektować ograniczenie w postaci umownej wysokości kary umownej za odstąpienie"
I C 676/242024-10-24Sądy powszechne67%
samo tylko opóźnienie wcześniejszego lotu, obsługiwanego tego samego dnia przez tę samą maszynę, nawet jeśli było ono spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo pojęcia wszelkich racjonalnych środków, nie zwalnia przewoźnika od obowiązku wypłaty rekompensaty, jeśli pomiędzy tymi nadzwyczajnymi okolicznościami i opóźnieniem istnieje tylko związek poś
I C 1678/242024-09-26Sądy powszechne67%
Przewoźnik nie jest zwolniony z odpowiedzialności za opóźnienie lotu, choćby to opóźnienie było skutkiem nadzwyczajnej okoliczności, jeśli nie podjął racjonalnych środków celem uniknięcia tego opóźnienia. Takim środkiem, do którego podjęcia zobowiązany jest przewoźnik, jest wykorzystanie do wykonania lotu innego dostępnego samolotu ze swojej floty.
I C 734/232024-03-20Sądy powszechne67%
<p>Sygn. akt I C 734/23 upr.</p> <div> <h2>UZASADNIENIE</h2> <p> <strong> <!-- -->wyroku z dnia 05 marca 2024 roku</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->Pozwem złożonym w dniu 23 lutego 2023 r. <em> <!-- -->(data nadania w placówce pocztowej)</em> powód <span class="anon-block">A. C.</span> wniósł o zasądzenie od pozwanego <span class="anon-block"> (...) S.A.</span> (dalej jako: <span class="anon-blo
I C 854/232024-04-21Sądy powszechne66%
<p>Sygn. akt I C 854/23 upr</p> <div> <h2>UZASADNIENIE</h2> <p> <strong> <!-- -->wyroku z dnia 4 kwietnia 2024 r. </strong> </p> <p>Pozwem z dnia 20 kwietnia 2023 roku (data stempla pocztowego) powód <span class="anon-block">P. U.</span> wniósł o zasądzenie od strony pozwanej <span class="anon-block"> (...) Company</span> z siedzibą w <span class="anon-block">S.</span> (dalej jako <span class="ano
Wyniki wyszukiwaniaZnaleziono: 0
Nic nie znaleziono